截至目前，北京已建成绿道800余公里，其中中心城区绿道200余公里。在这一条条延展开去的绿色空间内，人们骑行、遛弯儿，享受着家门口的浓浓秋意。作为北京众多绿道中的一条，三山五园绿道在被市民争相打卡的同时，也因部分路面高低不平、缺乏无障碍坡道、景观小品损毁等一些细节问题被吐槽

  “原来这里是平地，现在建得特别漂亮，就是新铺的青石板路面高低不平。”“家门口有了这么好的去处，我们都很激动，来遛弯儿的人很多。但是提个建议，绿道两侧的灯都不亮，亭子、廊道以及小桥上的台阶也都没设坡道，无障碍大门还被上着锁，上面也没留联系方式。”“绿道开放才一年，很多景观小品已损坏了。”……最近，家住海淀区北河沿小区的多位居民反映，位于家门口的绿道体验不佳，大家特别期盼能进一步磨平石板路，好让绿道更亲民。

  北河沿小区居民反映的绿道，是三山五园绿道的一部分。“这部分绿道2021年10月开始建，当时被围挡围着，里面什么样我们也看不到。2022年10月一完工，我发现无障碍建设方面存在很大问题，就开始致电12345市民服务热线，也利用互联网向有关部门反映，希望尽快整治并提升绿道环境。”北京大学建筑与景观设计学院副院长李迪华也一直关注着该条绿道上的无障碍通行问题。

  今年6月，李迪华带领北京大学建筑与景观设计学院2022级研究生手持盲杖，推着轮椅、婴儿车，自万泉河桥头西侧起至清华大学西门，对该段绿道进行了一次无障碍出行体验。

  师生们的“体验结果列表”显示，仅在无障碍建设方面，该条绿道上便存在10余类数十个问题，包括“无障碍交通”“无障碍出入口”“楼梯和平台”“扶手”“缘石坡道”等项目，一一配以图片和文字，并附以法律和法规的相关规定和要求。

  比如，按照《中华人民共和国无障碍环境建设法》相关规定：城市开敞空间、建筑场地、建筑内部及其之间应提供连贯的无障碍通行流线；无障碍通行设施的地面应坚固、平整、防滑、不积水等。

  师生们对现场设施的体验是：“平地而起的桥阻挡了绿道去路”“铺装不平整，石质铺装雨天易滑倒”“台阶上不去，无坡道，无障碍通行困难”“万字形围挡的出入口不方便无障碍通行”等等。

  清华大学西门外清华西路南侧，万泉河南岸便是海淀三山五园绿道东端入口，近日记者前去实地探访。

  进入一道绿色拱门，便见道路左侧设有警示牌，牌面上写着游客进园后的15项禁令，这中间还包括禁止电动车、机动车入内。一条步道蜿蜒西去，步道中间铺设着青石板，青石板两侧铺着大块鹅卵石，鹅卵石路面外侧又各镶有一条窄窄的青色路缘石。据测量，整条步道宽约两米，中间的青石板宽80厘米，两侧的鹅卵石路面各宽约40厘米。迎面过来一位市民反映青石板路面不平整、鹅卵石路面更是凹凸不平，“看着都嫌硌脚，路沿石又太窄，若遇对面来人，一方就得在路缘石上练‘金鸡独立’。”

  傍晚来临，前来遛弯儿的市民多了起来。北河沿小区北门，两位老人正相携遛弯儿。提起家门前的步道，两位老人激动地直夸：“原来这里什么都没有，现在太漂亮了。”可一提起路面，两位老人就有些犯愁。“老人走路抬不起脚，一不小心踢在凸起的石棱上，就容易摔倒。”“上次她就在我右边，正好好走着，突然一个俯冲，幸亏我反应快，一把抓住，她才没摔倒。”老人说，北河沿小区内住的老人多，“大家都盼着凹凸不平的石板路能被修得平整些。”

  继续西行至“春熙合境”指示牌西侧，记者看出一座小桥忽然出现在步道中间，再向西看，仅约百米距离，又是一道小桥。上桥有3级台阶，台阶未设坡道。桥北虽附带铺有一条步道，但步道由瓦片、鹅卵石、青石条等铺设，逢轮椅、婴儿车通过，其颠簸让人有些吃不消。

  鹅卵石路面还一直铺设至桥底下，这也令一些市民感到不解，“铺设手法、用材相当复杂，道路不仅难行，还浪费资源。”一位市民说。

  继续往前走是一个小亭，紧接着又一道连廊，进入均只有台阶，没有设计坡道。只是连廊的台阶上临时铺了一面红色塑料斜坡。“有人打12345热线反映台阶没斜坡，后来就临时铺上了。”一位市民说。

  另一处台阶补上了3条窄小的灰黄色胶垫、李迪华看后称，这并不符合有关要求，“只能踩半只脚，轮椅无法自主通行，这比原来只是台阶更危险。”

  在“鸣鹤”景点，拾级而上是一个平台，平台内侧设有水景，池内水已发黑，墙壁长满绿苔。记者看出，该处平台上下也均无坡道。

  在一公里的现场探访中，记者还发现步道两侧设有不少景观小品，但这些景观小品有的石柱损坏，有的水体变黑发臭，喷水的塑料管也耷拉在外面。道路两侧摆放的休闲凳，一旦有人坐下休息，腿脚便占半条步道，凳子与行人抢道。一公里长的绿道两侧，还有多处照明路灯没启用。“绿道建得这么好，更得好好维护啊。”市民呼吁。

  北京101中学南门外绿道口处，竖有一面“北京绿道平面图（海淀段）”，平面图上文字介绍显示，该条绿道总长36.09公里，建设面积62.8公顷；绿道东起清华大学西门，西至西山森林公园东门，串联了多处历史名园和郊野休闲公园，以及清华大学、北京大学等高等学府。

  记者观察发现，无论是绿道平面图，还是北京市园林绿化局官网，对于该段绿道路面材质的表述均为“彩色沥青”。彩色沥青步道怎么变成了参差不平的青石板？这些高高低低的石棱能否磨平？绿道上的无障碍问题该如何来解决？记者为此先后联系了北京市园林绿化局、海淀区水务局及海淀区园林绿化局等相关部门。

  北京市园林绿化局回应称，该条绿道应该由海淀区水务局负责。海淀区水务局查询后称，记者可以向园林绿化部门询问。关于青石板路面铺装参差不齐、存在安全风险隐患等问题，记者在一份相关回复中看到：据海淀区水务局核查，道路铺装青石板是为了再现三山五园的旧时风貌。局部凹凸过于明显以及部分石棱尖锐等问题，属于“施工误差”。

  海淀区园林绿化局一相关负责这个的人说，已记下记者对该绿道所提出问题，这样一些问题将由业务科室尽快现场核查。