“每一天咱们的路上都有将近50万辆的校车在行进，运送着超越2500万的学生，每年只要大约5论理学生在校车事端中不幸逝世，而这些事端都与严重灾祸有关。与此比较，每年有800论理学生在上下学时刻逝世，因为他们乘坐小轿车、步行或许骑自行车去校园 。”

  在曩昔一百年中，美国校车现已至少运载了5亿论理学生，被称为是美国义务教育的标志符号。作为家长，心里总会有这样的愿望：何时咱们也可以有这样的校车接送自己的孩子上学？

  10月27日，北京市海淀区中关村二小的学生迎来了一个特其他下午，由国内客车榜首品牌宇通客车主办的一场独具匠心的“校车嘉年华”让安静的校园似乎变成了欢乐谷。在国家关怀下一代作业委员会教育展开中心副秘书长郑勇生、北京市教育交通等办理部门领导、海淀区教委、交警支队相关领导、海淀区25所小校园长、校车运送公司代表、学生家长代表以及国内干流媒体的一起见证下，“宇通校车嘉年华”正式拉开帷幕。

  据了解，此次在北京发动，并将在全国各大城市连续展开的“校车嘉年华活动“旨在供给学童交通专业解决方案，进步学生的安全意识，承载祖国花朵驶向夸姣明日。至此，也标志着我国首个学童安全保驾护航的“校车解决方案”正式诞生。

  交通安全主题公园、校车移动影院、兴趣DIY、交通标识绘画宇通“校车嘉年华”让学生儿童在轻捷的气氛中进行了一次愉悦的“交通安全体会营”。据悉，以学生们胸前卡片上的活动印戳为规范，评比出了优秀奖，获奖同学得到了由宇通客车供给的车模玩具。这种互动性较强的安全教育活动，寓教于乐，较好地提升了学生的搭车安全意识和路途交互与通行安全意识。

  近来，校园安全成了全社会重视的热点话题，交通事端的频频产生是埋在学生身旁的一颗“定时炸弹”。据了解，因为没有一致的规范，现在国内校园运用的校车形形色色。这些车都不是为儿童、学生量身规划的，因而在某一些程度上就埋下了安全隐患。

  10月27日露脸“校车嘉年华”现场的宇通专用校车造型一起、全身金黄色，打破了传统校车在我们心目中一般平实的形象，被孩子们形象地称为“长鼻子”校车。

  国家质检总局和国家规范委联合发布的我国首部强制性国家规范《专用小学生校车安全技能条件》，于本年7月1日正式施行。根据该规范，小学生校车有必要每座装备安全带、装置“轿车黑匣子”，校车至少应设两个应急出口，双层客车和铰接客车均不得作为校车。为了承认和确保安全，规范对专用小学生校车的防火办法、安全带、看管人员座位、车窗、出口、车内安置、车内照明等内容作出了清晰的规则。

  据宇通工程师介绍，露脸首都中关村二小的校车正是宇通校车中的旗舰产品宇通大鼻子校车ZK6100DA。这款产品选用发动机前伸式规划，因为突出于车辆最前端发动机仓体特别像鼻子，因而被形象地称为“大鼻子”。这种前伸式的发动机规划为车内学童供给了安全确保：当车辆正面碰击的时分，前伸式的发动机区域可以有用吸收碰击能量，大幅度下降碰击对乘客区的影响。乘客区距地上一米以上，这种举高的乘客区规划更确保了学童的安全：当校车与一般轿车产生旁边面碰击的时分，举高后的乘客区不会遭到碰击的影响。

  在中关村二小的“校车嘉年华”现场，宇通客车相关领导作了题为《以校车为根底的学生交通安全解决方案》的陈述，提出了安全的校车车辆、学生的交通安全意识、专业的运营主体、政府的大力支持“四位一体”的“安全校车解决方案”，并向与会嘉宾介绍了宇通专用校车和其他的品牌非专用校车的10项明显差异。沟通会上，宇通客车股份有限公司副总经理王文兵说到：“校车是保证学生安全的一种重要方法，我国对学生安全的保证，除了在有条件的当地展开校车，还有许多其他尽力要做。树立有我国特色的校车系统，合适我国服务广阔中小学生这样的校车文明，校车系统才干久远，究竟校车文明的树立不是一朝一夕的作业，是需求全社会和各个部门一起协作的成果。

  早在2007年3月上海客车展上，宇通便展现了一辆名为“阳光巴士”的活泼可爱的学童校车，招引了记者和参观者的闪光灯，也引来了教育部官员的重视。教育部根底教育司校园办理处处长俞伟跃点评说：“宇通客车作为一个企业，可以自动担负起企业公民的社会职责，在许多客车企业中榜首个研宣布这样一款全方位维护少年儿童安全的客车产品，我感到非常欣喜。”

  据悉，宇通客车作为我国客车职业的领导者，一直重视祖国花朵的健康生长，从2005年便建立专门的校车研制团队，致力于为我国学童供给专业安全的交通解决方案，并终究研制出了我国榜首款线月在“阳光巴士”实践经验的根底上，宇通榜首款自主研制的专业级校车ZK6100DA正式推出。

  “全部从安全动身”的校车造车理念，也赢得了商场的认可。现在宇通客车校车产品已构成了车身长度从6米到12米、发动机从前置到后置、座位数从19座到65座、车身结构从长头到平头的全系列产品线。宇通校车产品也现已销往全国各地的各类校园，运营状况良好，备受好评。据统计，现在宇通在前置专业校车的商场占有率已达到51%。

  在谈到国家校车规范出台一事上，我国关怀下一代作业委员会教育展开中心副秘书长郑勇生就表明，本年7月1日起将实施的国家校车规范，是我国校车展开的一个里程碑式的工作。有了规范之后，要做的作业还有许多，保证学生安全，不能仅靠给校车装上一个“黑匣子”。专业化出产制作、社会化运营、法制化监督等都是需求细心考虑的方向。

  当信赖校车、尊重校车成为每个人的习气，这一习气才干生长为一种社会意识，从而构成滋补校车文明肥美土壤。致力于将校车的国家规范实在转化为保证学生交通安全，“全部从安全动身”,真实引导和堆集我国的校车文明，正是宇通客车校车嘉年华活动的意图和含义地点。(王晓霞)