10月18日，海太长江地道工程建造项目获得重大进展，其盾构始发作业井首件冠梁支撑梁及连系梁首件施工顺畅浇筑完结。这一要害节点的成功浇筑，为下一阶段基坑开挖、转战全体的结构施工吹响了行进的号角，标志着海太长江地道工程进入全新阶段。

  海太长江地道工程建造项目是《长江干线过江通道布局规划》中清晰的“十四五”要点推动的过江通道项目，也是目前我国境内间隔入海口最近的公路地道。地道全长约39公里，其间过江地道长13.6公里，规划为双向六车道，规划时速100公里。

  此次完结的冠梁支撑梁及连系梁浇筑是海太长江地道始发作业井的要害环节之一，对确保整个工程的安全、安稳和可靠性具有无足轻重的效果。在项目各参建方的精心组织和紧密配合下，浇筑进程中严格遵守技术规范，确保了施工质量。

  跟着冠梁支撑梁及连系梁首件施工的顺畅完结，海太长江地道工程的下一步将是进行全体的结构的施工。

  在环境维护方面，海太长江地道建造将致力于打造“绿色地道”，把环保理念贯穿于整个建造进程。在施工全套工艺流程中，将选用多种环保办法，如削减水土流失、维护当地生态等，以最大极限削减实践工程建造对环境的影响。

  作为江苏省“十四五”期间要点基础设施建造项目之一，海太长江地道工程估计2028年建成通车。到时，海门等地将正式融入上海一小时经济圈，长三角地区交通一体化开展将再添新动力。