11月28日上午，跟着一声汽笛长鸣，满载着日用百货、健身器材、服装等货品的X8155次中欧班列从西安世界港站慢慢驶出，一路向西开往德国汉堡，标志着中欧班列(西安)自2013年11月28日开行首趟以来，已累计开行十周年。

  十年来，中欧班列(西安)已累计开行20897列，开行量约占全国中欧班列开行总量的四分之一，开行量、货运量、重箱率等中心目标位居全国榜首，为加速中欧班列(西安)集结中心建造，疏通国内世界双循环、服务高质量共建“一带一路”注入了微弱动能。

  这十年，是中欧班列(西安)高水平开展的十年，多项中心目标位居全国前列。自2013年开行首趟以来，开行量逐年递加，特别是自2018年起，中欧班列(西安)开展进入“快车道”，全年往复开行打破1000列，超过了2013年至2017年开行量的总和;2019年至2021年更是完成了“井喷式”增加，逐年打破2000列、3000列、3800列，2022年开行4639列，中欧班列(西安)完成了商场培养、辐射欧亚、客车化开行、集结分拨“四级跳”，西安已成为全国中欧班列开行城市中首个开行量打破4600列的城市，本年开行量有望打破5000列。

  “2013年，陕西西安开行的榜首趟中欧班列便是我参加编组的，其时听说是跨国的火车，我激动的一周都神经紧绷，睡觉都想着中欧班列。”西安世界港站调度李沛笑着说道。

  本年到11月28日，中欧班列(西安)累计开行4843列，已超上一年全年开行总量，较上一年同期增加13.77%，运送货品总重430万吨，较上一年同期增加13.2%，均创前史同期新高，开行量、货运量、重箱率等中心目标位居全国榜首。

  这十年，是西安世界港站焕新晋级的十年，成为全国中欧班列开行量最大的车站。

  西安世界港站原名为“新筑站”，是我国铁路西安局集团有限公司北环线上的一个四等小站，仅有7条线路，只能处理最基本的列车会让作业。2013年，新筑站一会儿被推上了年代的潮头，成为了陕西中欧班列的始发站。2021年4月1日，“新筑站”正式更名为“西安世界港站”，从一个四等小站晋级为一等作业站，完成了富丽回身。

  2021年以来，西安世界港站先后施行了三次扩能改造，货品线万平方米，装卸才能进步30%，构成贯穿线、环抱式布局，完成整列装卸、直进直出，堆存、装卸、编发才能得到十分显着提高。